Escândalo automóvel chega à Audi

Na Alemanha, o escândalo automóvel da Volkswagen ainda dá que falar. Depois da eclosão da marca alemã é a vez da Audi, outra marca que pertence ao grupo germânico.

Imagem de Arquivo. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

O escândalo prossegue na Alemanha. O software que falsificava os resultados dos testes de emissão de gases poluentes está também instalado em 2,1 milhões de carros da Audi, uma das marcas que integra o Grupo Volkswagen. Aliás a Volkswagen admitiu que o problema afecta um total de 11 milhões de automóveis.

De referir que cerca de 1,4 milhões destes carros Audi foram vendidos na Europa Ocidental. Na Alemanha, onde o grupo tem a sua sede, foram identificados 577 mil automóveis enquanto nos Estados Unidos, onde o escândalo explodiu, há 13 mil veículos equipados com o sistema fraudulento.

Lembramos que o software instalado, levava os carros a emitirem menos gases poluentes quando estavam a ser examinados.

Se fizermos as contas aos números já revelados, estão ainda por identificar as marcas e os modelos de cerca de quatro milhões de veículos afectados.

De notar que na semana passada a espanhola Seat, uma outra marca do grupo, confirmou ter usado o sistema nos seus carros, embora não tenha ainda revelado em quantos.

O fabricante alemão garantiu que vai divulgar dados específicos para cada mercado onde opera. Para além da Volkswagen, Seat e Audi, o grupo é também dono da Skoda, da Porsche e das marcas de luxo Bentley, Bugatti e Lamborghini, cujas vendas são residuais.

De lembrar que aconteceram mudanças nas chefias do grupo mas foram essencialmente trocas de lugares internos e a única saída anunciada foi a demissão do presidente executivo, Martin Winterkorn, que afirmou não conhecer a fraude.

O escândalo tem-se alastrado pela Europa, após o mercado norte-americano, e levou o Grupo Volkswagen a mergulhar na maior crise da sua história.

Ouça a crónica sobre o escândalo Audi.

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Crónica de Marco Martins